Einfache Ansicht MARC ISBD

Investigation of Bond Strength of Reinforcing Steel Bars In Self-Compacting Concrete / SHOROUK MOHAMED SALEM ELSADANY; Supervised by Amr Hussein Zaher, Ahmed Rashad Mohamed, Wael Montaser, Ashraf A.Alzanate, Ayman H.Khalil.

Von: ELSADANY, SHOROUK MOHAMED SALEM.
Mitwirkende(r): ZAHER, Amr Hussein [Supervisor] | Mohamed, Ahmed Rashad [Supervisor].
Materialtyp: materialTypeLabelBuchVerlag: Cairo : Ain Shams University. 2018Beschreibung: 162 P. : 26 cm. + CD ill.Weitere Titel: دراسه مقاومة التماسك لاسياخ صلب التسليح فى الخرسانة الذاتية الدمك.Schlagwörter: CIVIL ENGINEERINGDDC-Klassifikation: 624.183 Zusammenfassung: The specific objectives of the research plan are investigate the behavior of tension lap splice in reinforced concrete beams and its influencing factors an experimental program has been conducted. The program includes construction and testing of fifteen full-scale simply supported beam with cantilever reinforcing specimens with different configurations under two point load.The test results as observed by visual inspection and by instrumentation are presented in different forms such as crack patterns, load-deflection curves, deformations and strains at critical specimen locations, and summary of major events. Themain objective of the test program is to the essential need for further research to study the effect using Self compacting ( SCC ) on the bond behavior of tension Lap – spliced reinforcing steel . It designed to study the bond behavior of tension lap spliced for SCC cantilever beam specimens. The concrete compressive strength, splice length ,concrete cover , the effect of confining steel and level of confinement are the main variables considered in this study.Studying the behavior of tension lap spliced in both shear and flexural failure for SCC cantilever beam specimens. Developing an analytical formulation for prediction of the bond stress of tension lap splice cantilever beam.The results and observations of the testedbeam specimens are reported gives a brief description of different test indicators ascrack patterns,load deflection response,load-Steel Strain Curve,load –crack width response,stress profile along splice length and mean bond stress at splice.The recorded results are analyzedin this section. These results include load-deflection relationship, ultimate load, ductility and strength reference and bond stress at lap splice. The experimental test results of ultimate bond strength and the predicted ultimate bond strength obtained using equations,Several researchers have attempted to formulate equations that represent the bond between the reinforcing bars and the concrete. 5.2 Conclusions Based on the experimental and analytical results of 15 beams with cantilever specimens constructed from NCC and SCC with different lap splice configurations.The following conclusions can be drawn: 1 Increasing Splice length from (25%to 100%Ld) significantly improve the ductility, energy absorption and the structural behavior at failure (such as mode of failure), When comparing the splice length(25% and 50%Ld) with reference beam we find that the ductility decreased by 43% and 23% respectively, and the energy absorption decreased by 50% and 33% respectively. Splice length (100%Ld) have more ductility and energy absorption than R.B by 31% and 10% respectively. But it had a negative effect on the beam capacity to be lower than the reference beam by 12%, Finally, the measured steel stress and the bond stressfor splice length (25%Ld) increase by 69% according by splice length (100%Ld). 2 Increasing stirrups intensity at splice zone from (ø10@200) to (ø10@100) mm decreases the shear cracks at the ends of splice and raise the capacity of specimens by 22% and make the failure more ductile, In order to the ductility and energy absorption increased by 45% and 63% respectively.Increasing stirrups intensity increases the ultimate bond stress by 14%. 3 Increasing concrete compressive strength from (35 to 65) Mpa raises the beam capacity and have more positive effect on the bond strength of reinforcing bar. As well as the load deflection stiffness increased up to the ultimate load Also the energy absorption by about 26%. 4 SCC raises the capacity of specimens higher than NCC specimens by41% and 8% for splice length (25%Ld and50%Ld) respectively.No significant difference in ductility but the energy absorption higher by13% for (25%Ld) and by 31% for (50%Ld).The bond strength have a significant improvement in SCC specimens in splice length 25%Ld increased by 12% and in splice length (50%Ld) increased by 10%. 5 The analytical results show a good agreement between results of measured bond stress and predicted equations especially in short splice length (25%Ld= 18.5ø) which the experimental results match well with prediction equations especially the (O.J.B model) eq. 5.3 Recommendations for Future Research 1- Study the splice length (1.3Ld) and compared it with the reference beam and beam have splice length equal (100%Ld). 2- ( factor –η );(in the current formulae of lap lengthin ECP203-2007) need to more study or need to be reworked in ECP203-2007 specially in SCC. 3- ACI code has a considerable safety factor and ECP is conservative in calculating lap length. 4- In this study only some parameters are taken in to account in studying the behavior of splice at cantilever ( at negative moment). Other parameters must be studied also such as number of splice, different lap length and different concrete mix proportions. Zusammenfassung: تهدف هذه الرسالة الي دراسة مقاومة التماسك لاسياخ صلب التسليح فى الخرسانة الذاتية الدمك, تم دراسةتأثير عوامل مختلفة مثل مقاومة الخرسانة و طول الوصلة , الغطاء الخرسانى , تأثير الكانات فى منظقة الوصل والمقارنة بين مختلف المعادلات لحساب قوة التماسك بين الخرسانة الذاتية الدمك وحديد التسليح و أخيرا مقارنة بين مقاومة التماسك لاساخ حديد التسليح فى الخرسانة العادية والذاتية الدمك. تتألف العينات المستخدمة فى هذا البحث من خمس مجموعات (15 عينة) من المقطع R جميع الكمرات لديها عمق اجمالى 300 مم , وعرض 200 مم وطول العينات 2700 مم. تم صب العينات و اختبار العينات فى معمل اختبار المواد لكلية الهندسة جامعة عين شمس, تم ارتكاز كل عينة على اثنين من الركائز المسافة بينهم 1800 مم مع 600 مم كابولى حر ممتد وكان الحمل منقسم الى حملين مركزين المسافة بينهم 1500 مم , تم اختبار العينات تحت الحمل بشكل متزايد بشكل موحد حتى الانهيار.و قد اظهرت النتائج مدى التأثير الايجابى للخرسانة الذاتية الدمك فى تحسين قوة التماسك بين الخرسانة واسياخ حديد التسليح وذلك عن الخرسانة العادية وذلك فى كل من الوصلات المستخدمة (25 % و 50 % من طول التماسك ), واظهرت ايضا العينات الذاتية الدمك فى الوصلات السابقة زيادة فى سعة التحميل بنسبة 41% و 8% على التوالى.كما أظهر ايضا نقص فى سعة التحميل للعينات بزيادة الغطاء الخرسانى الى 50مم , والنتائج المعملية للعينات فى حساب قوة التماسك بين الخرسانة الذاتية الدمك واسياخ حديد التسليح كانت قريبة جدا من المعادلات المستخدمة فى الكود الامريكى والمصرى وخاصة فى الوصلات القصيرةتم تقسيم الرسالة إلى خمس فصول علي النحو التالي الباب الاول: المقدمة يقدمهذا الفصللمحة عامة عنالبحث ويشملالمقدمة وبيانالمشكلةواالحافز وراء البحث ، كمايقدم هذا الفصلأيضا وصفا للأهداف الرئيسية والفرعية للبحث.وأخيرا فإنه يعرض ملخصاللمنهجيةالمعتمدة لتحقيق الهدفمن البحث. الباب الثاني: مراجعة الدراسات السابقة في هذا الباب بتم شرح نظرية قوى التماسك الأساسية في الكمرات العادية والكمرات ذات كابولى حر ووصف للعوامل المؤثرة على سلوك الوصلات أثناء التحميل، و معرفة العوامل الرئيسية التي تؤثر علي سلوك التماسك بين اسياخ حديد التسليح والخرسانة الذاتية الدمك يتم ايضا عرض لاهم الدراسات السابقة و ما توصلت له من نتائج. اقرار هذه الرسالة مقدمة في جامعة عين شمس - كلية الهندسة قسم الهندسة المدنية للحصول على درجة الماجستير. ان العمل الذي تحتويه هذه الرسالة تم انجازه بمعرفة الباحث سنة 2018. هذا و يقر الباحث أن العمل المقدم هو خلاصة بحثه الشخصي – و انه قد اتبع الاسلوب العلمي السليم في الاشارة الي المواد المؤخوذة من المراجع العلمية كل في مكانه في مختلف اجزاء الرسالة. و هذا اقرار مني بذلك˓˓˓ التوقيع: الباحث: شروق محمد سالم السعدنى الباب الثالث: الاختبارات المعملية في الباب الثالث, يتم وصف البرنامج االعملي االمستخدم في هذا البحث بالتفاصيل، من المواد المستخدمة، و صب و تجهيز العينات، وأخيرا يتم شرح الاسلوب المتبع لاجراء الاختبار. الباب الرابع: عرض و شرح نتائج الاختبارات المعملية والتحليل النظري تم التركيز في هذا الباب علي عرض نتائج الاختبارات المعملية, حيت سوف يتم عرض انماط الشروخ و علاقة الترخيم الحادث بالحمل علي الكمرات, سوف بتم ايضا عرض الاحمال التي يظهر عندها اول شرخ و عرض احمال الانهيار و نماذجه ,يصف هذا الباب ايضا النتائج المعروضة في البرنامج العملى للكمرات التى تم اختبارها في مجموعات متعددة لفهم تأثير المعاملات التي يتم دراستها. يتم استخدام الأساليب المذكورة في الكود المصري والأمريكي، لحساب قوة التماسك للوصلات , سوف يتم ايضا استخدام معادلات من ابحاث سابقة خلال دراستها لقوة تماسك اسياخ صلب التسليح ثم يتم مقارنة كل هذه النتائج مع النتائج المعملية. الباب الخامس: ملخص النتائج و التوصيات الباب السابع هة الباب الاخير في هذه الرسالة و سوف يتم عرض المساهمات والاستنتاجات التي تم التوصل إليها من كل من الدراسات التحليلية والمعملية. سوف بتم أيضا الاشارة الاعمال المقترحة في المستقبل التي يمكن القيام بها لتأخذ في الاعتبار العوامل الأخرى التي لم تكن محور هذه الرسالة. المشرفون ا.د. عمرو حسين زاهر …………………….... د.أحمد رشاد ………………………. د. وائل منتصر ……………………….
Tags dieser Bibliothek: Es gibt keine Tags für diesen Titel. Tag(s) hinzufügen
Einloggen um Tags hinzuzufügen.
    Durchschnitt: 0.0 (0 Bewertungen)

thesis(M.Sc)-Ain Shams University.

Includes bibliographical references (p.153-157)

The specific objectives of the research plan are investigate the behavior of tension lap splice in reinforced concrete beams and its influencing factors an experimental program has been conducted.
The program includes construction and testing of fifteen full-scale simply supported beam with cantilever reinforcing specimens with different configurations under two point load.The test results as observed by visual inspection and by instrumentation are presented in different forms such as crack patterns, load-deflection curves, deformations and strains at critical specimen locations, and summary of major events.
Themain objective of the test program is to the essential need for further research to study the effect using Self compacting ( SCC ) on the bond behavior of tension Lap – spliced reinforcing steel . It designed to study the bond behavior of tension lap spliced for SCC cantilever beam specimens. The concrete compressive strength, splice length ,concrete cover , the effect of confining steel and level of confinement are the main variables considered in this study.Studying the behavior of tension lap spliced in both shear and flexural failure for SCC cantilever beam specimens. Developing an analytical formulation for prediction of the bond stress of tension lap splice cantilever beam.The results and observations of the testedbeam specimens are reported gives a brief description of different test indicators ascrack patterns,load deflection response,load-Steel Strain Curve,load –crack width response,stress profile along splice length and mean bond stress at splice.The recorded results are analyzedin this section. These results include load-deflection relationship, ultimate load, ductility and strength reference and bond stress at lap splice.
The experimental test results of ultimate bond strength and the predicted ultimate bond strength obtained using equations,Several researchers have attempted to formulate equations that represent the bond between the reinforcing bars and the concrete.
5.2 Conclusions
Based on the experimental and analytical results of 15 beams with cantilever specimens constructed from NCC and SCC with different lap splice configurations.The following conclusions can be drawn:
1 Increasing Splice length from (25%to 100%Ld) significantly improve the ductility, energy absorption and the structural behavior at failure (such as mode of failure), When comparing the splice length(25% and 50%Ld) with reference beam we find that the ductility decreased by 43% and 23% respectively, and the energy absorption decreased by 50% and 33% respectively. Splice length (100%Ld) have more ductility and energy absorption than R.B by 31% and 10% respectively. But it had a negative effect on the beam capacity to be lower than the reference beam by 12%, Finally, the measured steel stress and the bond stressfor splice length (25%Ld) increase by 69% according by splice length (100%Ld).
2 Increasing stirrups intensity at splice zone from (ø10@200) to (ø10@100) mm decreases the shear cracks at the ends of splice and raise the capacity of specimens by 22% and make the failure more ductile, In order to the ductility and energy absorption increased by 45% and 63% respectively.Increasing stirrups intensity increases the ultimate bond stress by 14%.
3 Increasing concrete compressive strength from (35 to 65) Mpa raises the beam capacity and have more positive effect on the bond strength of reinforcing bar. As well as the load deflection stiffness increased up to the ultimate load Also the energy absorption by about 26%.
4 SCC raises the capacity of specimens higher than NCC specimens by41% and 8% for splice length (25%Ld and50%Ld) respectively.No significant difference in ductility but the energy absorption higher by13% for (25%Ld) and by 31% for (50%Ld).The bond strength have a significant improvement in SCC specimens in splice length 25%Ld increased by 12% and in splice length (50%Ld) increased by 10%.
5 The analytical results show a good agreement between results of measured bond stress and predicted equations especially in short splice length (25%Ld= 18.5ø) which the experimental results match well with prediction equations especially the (O.J.B model) eq.
5.3 Recommendations for Future Research
1- Study the splice length (1.3Ld) and compared it with the reference beam and beam have splice length equal (100%Ld).
2- ( factor –η );(in the current formulae of lap lengthin ECP203-2007) need to more study or need to be reworked in ECP203-2007 specially in SCC.
3- ACI code has a considerable safety factor and ECP is conservative in calculating lap length.
4- In this study only some parameters are taken in to account in studying the behavior of splice at cantilever ( at negative moment). Other parameters must be studied also such as number of splice, different lap length and different concrete mix proportions.

تهدف هذه الرسالة الي دراسة مقاومة التماسك لاسياخ صلب التسليح فى الخرسانة الذاتية الدمك, تم دراسةتأثير عوامل مختلفة مثل مقاومة الخرسانة و طول الوصلة , الغطاء الخرسانى , تأثير الكانات فى منظقة الوصل والمقارنة بين مختلف المعادلات لحساب قوة التماسك بين الخرسانة الذاتية الدمك وحديد التسليح و أخيرا مقارنة بين مقاومة التماسك لاساخ حديد التسليح فى الخرسانة العادية والذاتية الدمك. تتألف العينات المستخدمة فى هذا البحث من خمس مجموعات (15 عينة) من المقطع R جميع الكمرات لديها عمق اجمالى 300 مم , وعرض 200 مم وطول العينات 2700 مم. تم صب العينات و اختبار العينات فى معمل اختبار المواد لكلية الهندسة جامعة عين شمس, تم ارتكاز كل عينة على اثنين من الركائز المسافة بينهم 1800 مم مع 600 مم كابولى حر ممتد وكان الحمل منقسم الى حملين مركزين المسافة بينهم 1500 مم , تم اختبار العينات تحت الحمل بشكل متزايد بشكل موحد حتى الانهيار.و قد اظهرت النتائج مدى التأثير الايجابى للخرسانة الذاتية الدمك فى تحسين قوة التماسك بين الخرسانة واسياخ حديد التسليح وذلك عن الخرسانة العادية وذلك فى كل من الوصلات المستخدمة (25 % و 50 % من طول التماسك ), واظهرت ايضا العينات الذاتية الدمك فى الوصلات السابقة زيادة فى سعة التحميل بنسبة 41% و 8% على التوالى.كما أظهر ايضا نقص فى سعة التحميل للعينات بزيادة الغطاء الخرسانى الى 50مم , والنتائج المعملية للعينات فى حساب قوة التماسك بين الخرسانة الذاتية الدمك واسياخ حديد التسليح كانت قريبة جدا من المعادلات المستخدمة فى الكود الامريكى والمصرى وخاصة فى الوصلات القصيرةتم تقسيم الرسالة إلى خمس فصول علي النحو التالي
الباب الاول: المقدمة
يقدمهذا الفصللمحة عامة عنالبحث ويشملالمقدمة وبيانالمشكلةواالحافز وراء البحث ، كمايقدم هذا الفصلأيضا وصفا للأهداف الرئيسية والفرعية للبحث.وأخيرا فإنه يعرض ملخصاللمنهجيةالمعتمدة لتحقيق الهدفمن البحث.
الباب الثاني: مراجعة الدراسات السابقة
في هذا الباب بتم شرح نظرية قوى التماسك الأساسية في الكمرات العادية والكمرات ذات كابولى حر ووصف للعوامل المؤثرة على سلوك الوصلات أثناء التحميل، و معرفة العوامل الرئيسية التي تؤثر علي سلوك التماسك بين اسياخ حديد التسليح والخرسانة الذاتية الدمك يتم ايضا عرض لاهم الدراسات السابقة و ما توصلت له من نتائج.
اقرار
هذه الرسالة مقدمة في جامعة عين شمس - كلية الهندسة قسم الهندسة المدنية للحصول على درجة الماجستير. ان العمل الذي تحتويه هذه الرسالة تم انجازه بمعرفة الباحث سنة 2018.
هذا و يقر الباحث أن العمل المقدم هو خلاصة بحثه الشخصي – و انه قد اتبع الاسلوب العلمي السليم في الاشارة الي المواد المؤخوذة من المراجع العلمية كل في مكانه في مختلف اجزاء الرسالة.
و هذا اقرار مني بذلك˓˓˓
التوقيع:
الباحث: شروق محمد سالم السعدنى
الباب الثالث: الاختبارات المعملية
في الباب الثالث, يتم وصف البرنامج االعملي االمستخدم في هذا البحث بالتفاصيل، من المواد المستخدمة، و صب و تجهيز العينات، وأخيرا يتم شرح الاسلوب المتبع لاجراء الاختبار.
الباب الرابع: عرض و شرح نتائج الاختبارات المعملية والتحليل النظري
تم التركيز في هذا الباب علي عرض نتائج الاختبارات المعملية, حيت سوف يتم عرض انماط الشروخ و علاقة الترخيم الحادث بالحمل علي الكمرات, سوف بتم ايضا عرض الاحمال التي يظهر عندها اول شرخ و عرض احمال الانهيار و نماذجه ,يصف هذا الباب ايضا النتائج المعروضة في البرنامج العملى للكمرات التى تم اختبارها في مجموعات متعددة لفهم تأثير المعاملات التي يتم دراستها. يتم استخدام الأساليب المذكورة في الكود المصري والأمريكي، لحساب قوة التماسك للوصلات , سوف يتم ايضا استخدام معادلات من ابحاث سابقة خلال دراستها لقوة تماسك اسياخ صلب التسليح ثم يتم مقارنة كل هذه النتائج مع النتائج المعملية.
الباب الخامس: ملخص النتائج و التوصيات
الباب السابع هة الباب الاخير في هذه الرسالة و سوف يتم عرض المساهمات والاستنتاجات التي تم التوصل إليها من كل من الدراسات التحليلية والمعملية. سوف بتم أيضا الاشارة الاعمال المقترحة في المستقبل التي يمكن القيام بها لتأخذ في الاعتبار العوامل الأخرى التي لم تكن محور هذه الرسالة.
المشرفون
ا.د. عمرو حسين زاهر …………………….... د.أحمد رشاد ……………………….
د. وائل منتصر ……………………….

Text in English & Summary in English and Arabic.

Es gibt keine Kommentare zu diesem Titel.

Benutzerkonto um einen Kommentar hinzuzufügen.
www.soul.o6u.edu.eg

E-Mail: soul@o6u.edu.eg
Address: October 6 city – Central Axis – Next to El Hosary mosque.
Tell: (+202) 38376382
Fax: (+202) 38376280



Developed and implemented by ILC EG